Iompar

10/12/2006

i Ginearálta

Is í an fhadhb is tromchúisí i gcathair na Lima agus cathracha móra eile de Peiriú, i bhfianaise na fianaise, iompair phoiblí. Seirbhís Paratransit tacaíocht ag na húdaráis, leasanna doiléir go bhfuil cuma impotent chun an fhadhb a réiteach. Cé nach féidir an anachain a rá go bhfuil curtha chun cinn ag rialtais, iad féin a bhí ag rialtais go bhfuil cead ag an iompair phoiblí, cad é sa lá atá inniu.

carcocha
Cathair le níos mó ná 8 milliún…

Just a bhfaca cad a tharlaíonn sna sráideanna, tá sé éasca a rianú go bhfuil ár n-iompar uirbeach éis a allmhairiú na seirbhísí iompair interprovincial nó b'fhéidir níos fearr, sé iompar tuaithe, a bhí fréamhaithe go domhain i Lima. Feithiclí a dilapidated, unsanitary, le toirt an ceol go léir, an newsboys, Tá an chuid is mó paisinéirí herders, a n-éadaí agus na tiománaithe, mistreatment na bpaisinéirí agus gnéithe eile, Tá usus allmhairiú agus custaim an iompair tuaithe. A hAon, bhfuil difríocht bheag, Is é nach fiú an veaineanna agus busanna paisinéirí a iompar le sicíní, lachain agus caoirigh, ach seachas sin, Is iad féin uileláithreach, díoltóirí candy, díoltóirí ar trinkets, amhránaithe, clowns, cuntair scéalta grinn, faoi ​​mhíchumas nach begging an cúnaimh stáit a thabhairt, beggars; unsavory, ag fanacht le deis, sa deireadh, le raidhse de charachtair le gach ceann níos mó a disgusting. Rud eile nach bhfuil curtha ar transplanted fós, Tá na trucailí do dhaoine iompair. Ní níos mó ná níos lú, ach amháin i gcás na difríochtaí faoi deara, comhábhair a allmhairítear ón Lima ar iompar poiblí i gceantair tuaithe na tíre.

An t-allmhairiú custaim, nó in áit, onnmhairiú iompair phoiblí do phobail na cúigí, go dtí an chathair de Lima, le daoine a dhéanann go bhfuil sé ag obair lena n-áirítear, Is é an chéad olc ar ár gcathair. Sin é ba chúis leis an imirce tuathánach le sceimhlitheoireacht, agus curtha chun cinn anois ag an rialtas leis an Baile Mo, Lima a thug a gcuid custaim, chun bheith ina fadhb gan réiteach follasach. Combis, micros, tacsaí-busanna cholos agus comhlacht trucail, ó dhealramh na cathrach, go Breathnaíonn a margadh Peirsis, chun sochair na ndaoine a brabúis a dhéanamh as na n-údaruithe a oibriú.

Bus
… Is féidir leat rud éigin mar seo…

Amach ó bhealaí iompair phoiblí atá marcáilte go soiléir ar thaobh tosaigh agus ar thaobh na bhfeithiclí, bailitheoirí-barkers-herders agus freisin a ghlacadh ag gach duine a deir cartelitos yell an comhartha beag. Ach ansin, Cén fáth a scríobh faoi na bealaí fheithicil, agus a shout amach os ard méid a deir an placard? Lima An bhfuil sé ar an margadh dall Peirsis, bodhra agus neamhliteartha? Mar gheall ar shlí eile, go léir go bhfuil aon mhíniú agus a éalaíonn go léir a réasúnú.

Sin a tharlaíonn i sráidbhaile sna sléibhte, Is intuigthe, ach go tharlaíonn i gcaipiteal roinn nó caipiteal go bhfuil sé neamh-inghlactha. Is fíor gur ó lár na haoise seo caite, grúpaí thosaigh le feiceáil, go raibh siad chomh maith beagán neamhfhoirmiúlacht, i gcomparáid leis an fhoirmiúlacht na bealaí bus uirbigh chlúdaigh, Maria-Íosa Cocharcas, Cúig Cúinní Plaza-Mheicsiceo, Lima-Callao, etc. etc. Agus an tram! An genius a tháinig suas go dtí an tram a bhaint, rud a rinne ciall le haghaidh a n-acmhainn íseal agus mall, agus na cosantóirí ar an smaoineamh seo, nár is túisce ar an mbealach a chur in áit iad le mais iompair go tapa. Iomarca a iarraidh ar an inchinn ar ár polaitíochta as dáta. Luis Bedoya Reyes, Bhí a dhá oiread méara de Lima, Thug roinnt busanna, ach ní leor, Ní raibh buiséad choinneáil i riocht maith. Bhí sé ach “Band-gCabhair” le haghaidh ailse i toirchis.

Bus
… conas atá siad ar an…

Ach bhí an tseirbhís bus den chuid is mó inghlactha agus, cé go raibh sé chomh maith iomaíocht éagórach leis na seirbhísí bus go raibh. Ar go leor bealaí, mar an Chorrillos Lima-Callao-Lima, grúpaí seirbhís phras a rinneadh in éagmais sin idirthurais mais ardluais. Lo garve fue, sin mar gheall ar seo “Leigheasanna leath”, cá thosaigh a imíonn agus le saoránaigh meas a bheith ar an áit a. An Chéad bhí an stopadh ag an choirnéal agus ansin, áit ar bith, casta agus bhí an t-aistriú ag stopadh in áit ar bith comhchoiteanna agus go tobann luathú nó moilliú, ag brath ar líon na bpaisinéirí a iompraítear.

Faoi láthair, tá gach uile seirbhíse poiblí neamhfhoirmiúil agus náireach, sháraíonn an beautification agus CONS do shaoránaigh 'sláinte. An chuma, cóireála, Foclóir, dearcadh na n-iompróirí, éineacht leis go bhfuil an chuma agus le staid na bhfeithiclí go hiomlán do-ghlactha.

An neamhfhoirmiúlacht na seirbhíse poiblí a cheadaítear, Ní gá dóibh siúd a leas a bhaint as na seirbhísí sin cánacha a íoc. An bardais ioncam a fháil ó chánacha bardasach a bhailigh le heisiúint ceadanna do línte, ach beidh má tá a fhios agat an t-ioncam adonde stad esos. An choimhlint idir dhá bardais cánacha troid, de bharr an dheonú ceadanna do línte tarchuir ar eolas go maith, ach nach bhfuil tairbhe iomlán na cathrach, toisc go bhfuil líon na bhfeithiclí ar an céanna agus tá an tseirbhís a chuireann siad díreach chomh dona. Eadhon, ag an méid a fheiceann muid gach lá, tá fianaise ann chun a chreidiúint go bhfuil an bhardasachtaí, níor chóir go rudaí a athrú.

Subway
… fiú amháin mar atá sé…

Nach bhfuil ann i ndáiríre Rátaí. Tá Níl a fhios agam cé mhéad an táille, si S/.1.00 ó S/.1.20 ó S/.1,40. Tá riail suíomh sliocht amháin, ach neamhaird a dhéanamh ach iompróirí agus muirear cad a cheapann siad, agus cén fáth a rá nach, cad é an pobal sásta a íoc chomh maith. Nuair a bhíonn ag taisteal “Aquisito Nomas” Is é an praghas S/.0, 50, ach má théann sé teorainneacha áirithe, ardaíonn an ráta a S/.1 nó níos mó. Mar sin féin, má tá an paisinéir “Aquisito Nomas”, íoc le bonn airgid nó S/.5 S/.2, Tá scrubbed, mar go mbeidh an t-athrú 1 nó 4 boinn, más rud é nach lú. Mí-úsáid Cleithiúnacha, cuma agus staid an phaisinéara, mar má fheiceann tú duine helpless nó go háirithe, má d'aois agus os a chionn mná, muirear tú rud ar bith, ach má tá an paisinéir “Caserita” ann cheana féin go bhfuil tuiscint de facto.

In iompar poiblí Lima ar, níl aon bainistíocht cheart na n-ioncam. Ní féidir a, toisc nach bhfuil aon ticéid, na cigirí, foirne a dhéanann 50 blianta raibh staid airgeadais ann, agus is mó den am chaith coiléar agus ceangail. Bailitheoirí, hácaerí,Daoine herders, lá atá inniu ann, a thabhairt ar roinnt ticéad nuair a pleases sé, ach ar bhealach a léiríonn an fhianaise go nonaccountable le haghaidh ticéid díolta. Ar fud an goings neamhfhoirmiúil, Tá roinnt cásanna go bhfuil teorainn ar gníomhartha coiriúla. Mar shampla, sa cosán La Molina-La Punta, nach bhfuil línte ag clúdach gach bealach go fairsing, ach téigh go dtí El Callao. Tá roinnt línte, nach bhfuil cead dul isteach ar an Punta La, ach an cosc ​​ar, shout agus tarraingt an comhartha beag de La Punta ar Avenida Javier PRADO agus nuair na paisinéirí a naive, suas gan féachaint ar na comharthaí péinteáilte os comhair na feithicle (i gcás inar dealraitheach La Punta), ansin, Tá annoyed. Teacht ar Callao Plaza Grau, an seoltóir agus an tiománaí, chumadh chun aon ní a fhágáil na paisinéirí agus cas timpeall, tar éis go ndearna an chonair iomlán. Tá an mí-úsáid tiomanta thar na bealaí fada agus aon leigheas amháin go, tá sé an-éasca a cheartú. Just a póilíní go leor chun a sheiceáil ar na gluaisteáin agus príosúnaigh meta, ciontóirí a dhéanann mórán comharthaí le hainmneacha na n-áiteanna nach bhfuil cead ag dul, fáth atá leis sin is féidir é seo coireachta a bheith tiomanta.

Monoriel
… Toisc más féidir leat…

Cé a chosnaíonn an saoránach, úsáideora de na seirbhísí? Cé a íocann níocháin agus cúram liachta a? Cén fáth le taisteal ar an mbus, com, bus o tacsaí, Tá baol ann do shláinte, nach féidir aon duine amhras. An stink na micreascópacht fuail agus talamh, an-salach, Is é truailliú torainn uafásach, mar a dhéanann carcochas torainn níos mó ná aon iompair a cheadaítear le caighdeán, fuinneoga nach féidir a oscailt nó dúnta go minic, trepidation agus deafen, Amen go léir a toirt raidió, an cries crier agus mí-úsáid de bharr na suíocháin. Ina theannta sin tá lochtanna coscáin, fionraí damping agus feithiclí “de ghnáth” Is iad i ndroch-chaoi. Gach na carcochas, tá suíocháin níos mó ná féidir leo a dhéanamh agus mar thoradh air, na cosa le haon duine fásta, Ní oiriúnach idir a gcuid suíochán féin agus ar chúl an tosaigh. Go leor de na taisteal carcochas tilted nó casadh agus dá bhrí sin do phaisinéirí ag fulaingt mí-úsáid ag an spine agus cromáin. Ní féidir leat neamhaird a, ar an mbealach siad tiománaithe a bhainistiú, ar ndóigh, is é sin chomh maith mar iarracht ar shaol agus ar shláinte na ndaoine, mar gheall ar oibriú chuid is mó acu gan féachaint do phaisinéirí, a bhfuil a juggle, a sheachaint a chaitheamh amach, mar is gnáth, bhfuil aon duine an ceart gearán a. Tá sé ar gach cuid de le sábháilteacht an phobail, ach Indeci, air ag an enterada. An bhfuil duine ar bith nach bhfacthas riamh le micrea, com, tacsaí bus o, le paisinéirí i, stop a mhuirearú ar sconna breosla? An bhfuil aon duine faoi chúram an baol do phaisinéirí sa chás seo?

An suíochán stát, de micros, combis, busanna y tacsaithe, tuillte ag caibidil ar leith. Iad siúd a bhfuil déanta, níl a fhios réir bhrí an fhocail eirgeanamaíocht, ach amháin go, an meath, poill a, Buaileann maslach agus scratches don phaisinéir. Leithead an céanna, Ní bhaineann le haon chaighdeáin, ach amháin an rialú go bhfuil an níos mó paisinéirí chun dul isteach níos fearr a, ach ní don phaisinéir, ar ndóigh. Tá formhór na ndaoine a squeeze in oifig, sideways suí nó ag baint úsáide as buttock amháin, toisc go bhfuil sé dodhéanta a dhéanamh leis an dá. Ní féidir é a, Tá go paisinéirí chun suí i suíocháin leanbh i tosach na feithicle, áit a bhfuil invented spásanna a chur san áireamh leath dosaen nó níos mó paisinéirí stánaithe agus an tiománaí taobh thuas an t-inneall díosail. Tá sé ridiculous, go bhfuil gá leis an úsáid criosanna sábhála tosaigh do na suíochán ceart, nuair idir an suíochán, ar an tiománaí agus ar an méid seo a leanas, daoine eile atá suiteáilte chun paisinéirí a iompar níos mó, sárú ar aon rialacha agus tuiscint coiteann, sábháilteachta.

… ábhar na bainistíochta, údarás agus macántacht…

Gach go bhfuil siomtóim neamhfhoirmiúil agus is measa de tearcfhorbairt. Neamhfhoirmiúlacht le toiliú an bhardas, Aireacht Iompar agus Cumarsáid agus an teip póilíní, cé nach bhfuil an locht ar na póilíní ar ndóigh. Ba chóir go mbeadh sé éigeantach, an fhoireann ar fad na bardais agus aireachtaí, lena n-áirítear méaraí agus airí, taisteal ar sheirbhísí poiblí a. Toisc nach féidir leat a bheith ag súil go mbeadh na húdaráis cúram i bhfad an ornáide na cathrach nó an leas an phobail, go díreach ag fulaingt iarmhairtí iompair phoiblí, D'fhéadfaí freastal ar, bearta a ghlacadh ba chóir a bheith glactha bliain ó shin.

Ba chóir samplaí maithe a aithris.


Iar Roimhe Seo:

Iar Aghaidh:

{ 0 tuairimí… add amháin anois }

Fág Comment

Nóta: Chun turscar a chosc, tuairimí atá stiúrtha sula á bhfoilsiú.

*